7月10日，中国汽车工业协会公布2019年6月汽车经销数据。数据表明，1-6月，汽车经销分别已完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别上升13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月不断扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。中国汽车工业协会认为，上半年已完成情况高于预期，预计全年总体将呈现出负增长，我们敦促政府有关增进消费政策需要尽早落地。

从6月单月的数据来看，汽车经销同比降幅有所收窄，产销量分别已完成189.5万辆和205.6万辆，比上月分别快速增长2.5%和7.5%，比上年同期分别上升17.3%和9.6%，同比降幅比上月分别增大3.9和6.8个百分点。当天，中国汽车工业协会政策研究室还公布了中国汽车产业景气指数（AutoClimateIndex，全称ACI）2019年二季度的数据。

按照汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明：2019年二季度，汽车产业景气指数ACI为12，仍正处于蓝灯区过冷区间。汽车产业完全一致制备指数比一季度减少0.53点，先行制备指数比上一季度减少0.73点。中国汽车工业协会政策研究室指出，以上两点指出目前汽车产业景气度很弱，未来仍不存在一定的上行压力。据中国汽车工业协会统计分析，从2019年6月经销数据已完成情况看，虽然行业整体降幅有所收窄，但是行业经销整体上升仍然面对较小压力，经销已倒数12个月呈现出同比上升。

不受7月1日部分地区转换国六标准，以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日完结，在厂家和经销商广告宣传政策的联合增进下，乘用车市场需求比上月有所回落，本月汽车产销率108.5%。企业去库存力度增大，企业末端库存降到2014年7月以来的最低点；不受国家管理大吨小标力度增大，轻型货车经销环比和同比皆呈现出了10%以上的上升，从而影响到商用车经销的增长速度。

中国汽车工业协会指出，上半年汽车经销整体正处于低位运营，高于年初的预期。市场消费动能未不受价格广告宣传等因素影响提高，消费者从容情绪仍未提高。随着7月1日国家购置税新政的月实行及部分地区国六标准的月转换，消费动能或有所改善，这些将不会沦为下半年市场需求提高的积极因素。

与此同时，上市车企也相继公布了今年上半年的经销快报。新华新闻（www.thepaper.cn）记者统计资料了主要上市车企上半年的经销情况，产销量下降显著。在统计资料17家上市车企中，今年上半年同比销量下降的有10家。其中，*ST海马销量大幅度下降65.16%，曙光股份销量同比增加57.77%；长安汽车销量较去年同期下降了31.65%。

尽管也有7家上市车企上半年销量呈现出快速增长，但总体增幅没暴跌的车企显著。亚星客车、中通客车、东风汽车增幅坐落于前茅，上半年销量分别减少了20%、15.24%和14.64%。

这三家车企的产品以商用车和皮卡车居多。新华新闻记者还注意到，尽管整体产销量上升显著，但在统计资料的上市车企中上半年新能源汽车的产销量远超过预期，显著好于去年同期水平。数据表明，上半年，吉利汽车的新能源车销量同比快速增长301.06%，福田汽车快速增长了140.79%，江淮汽车快速增长多达95%，比亚迪快速增长了94.5%。

其中福田汽车6月份的新能源车销量涨幅高达906.67%，江淮汽车6月新能源车销量同比快速增长多达429%。分析指出，随着国六政策（国六机动车废气标准）的实施，新能源汽车对燃油车的替代效应早已开始显出。从全国整体的数据来看，新能源汽车的快速增长仍然十分显著。中国汽车工业协会的统计数据表明，上半年，新能源汽车经销分别已完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别快速增长48.5%和49.6%。

其中显电动汽车经销分别已完成49.3万辆和49.0万辆，比上年同期分别快速增长57.3%和56.6%；挂电式混合动力汽车经销分别已完成11.9万辆和12.6万辆，比上年同期分别快速增长19.7%和26.4%；燃料电池汽车经销分别已完成1170辆和1102辆，比上年同期分别快速增长7.2倍和7.8倍。其中6月，新能源汽车经销分别已完成13.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别快速增长56.3%和80.0%。其中显电动汽车经销分别已完成11.3万辆和12.9万辆，比上年同期分别快速增长78.0%和106.7%；挂电式混合动力汽车生产已完成2万辆，比上年同期上升8.9%，销售已完成2.2万辆，比上年同期快速增长2.2%；燃料电池汽车经销分别已完成508辆和484辆，比上年同期分别快速增长9.8倍和14.6倍。

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